Sir Winston S. Churchill
Chapitre 71
moins est il parce que le Gouvernement présent est peu disposé à faire
sacrifices, en argent ou autrement pour tisser l'Empire plus
attentivement ensemble. Je pense une déviation très pleine d'espoir a été donnée à
notre discussion quand il est suggéré que nous pouvons trouver un plus commode
ligne d'avance en améliorant des communications, plutôt qu'en élevant
tarifs--en faisant des routes, comme ce soit, à travers l'Empire, plutôt que
en construisant des murs. C'est parce que nous croyons le principe de
la préférence est positivement nuisible à l'Empire Britannique, et veut
créez, pas union, mais désaccord que nous avons résisté à la proposition.
Il a été une source de regret à tout de nous que sur ce sujet nous
ne peut pas venir à un accord. Une différence fondamentale d'opinion sur
l'économie, aucun doute, rend l'accord impossible; mais bien que nous
regrettez que, je ne doute pas que dans le futur, quand Impérial
l'unification a été portée à une étape qu'il n'a pas maintenant atteint,
et ne veut pas, peut-être, dans notre temps atteignez, gens dans cela plus
l'âge heureux regardera en arrière à la Conférence de 1907 comme une date dans
l'histoire de l'Empire Britannique quand un grand tour mal était
évité avec succès.
NOTES EN BAS DE PAGE:
[2] le suivre, parmi autres, était présent à la Conférence:
Le Comte d'Elgin, Secrétaire d'État pour les Colonies,; Sir Wilfrid
Laurier, Premier Ministre de Canada,; Sir F.W. Borden, Ministre de Milice,
et Défense (Canada); M. L.P. Brodeur, Ministre de Fusilier marin et
Pêches (Canada); M. Deakin, Premier Ministre du Commonwealth de
Australie; Sir W. Lyne, Ministre de Commerce et Administration des douanes (Australie); Monsieur
Joseph Ward, Premier Ministre de Nouvelle Zélande,; Dr. L.S. Jameson, Perfection,
Ministre de Colonie de Cap; Dr. Smartt, Commissaire de Travaux publics (Cap
Colonie); Sir Robert Bond, Premier Ministre de Terre-Neuve,; M. F.R.
Amarrez, Premier Ministre de Natal; Botha général, Premier Ministre du