Chapitre 35
comme négociants individuels en arrière le long des commerce itinéraires qui cherchent des marchandises pour
exportation. Néanmoins, le courant de marchandises De l'est le long de ces itinéraires était
devenir de moins en moins; les guerres internes de rival souverains Tartares et
ceux entre Tartares et Turcs ont jeté les itinéraires du nord et parties de
l'itinéraire central dans même plus que leur confusion habituelle; et le
demandes amoindries aux ports de la Mer Noire et Mineur d'Asie
découragé l'apporter de marchandises des sources d'approvisionnement De l'est.
Soif turque pour conquête apportée sous le contrôle de cette course,
dans le demi siècle entre 1450 et 1500, demi le termini de l'ouest de
les commerce itinéraires avec l'Est. Il a écrasé dehors toute l'apparence de
indépendance dans les règlements des négociants européens dans Mineur d'Asie
et sur la Mer Noire, et est parti à eux un point d'appui nu pour les buts de
faites du commerce sous les restrictions les plus onéreuses. Ces conquêtes étaient mêmes
destructeur à vie et propriété. Entreprises mercantiles familles manquées, vieilles
disparu, la mère états ont été épuisés, et le courant de marchandise
été séché. Le système de commerce qui avait été dans existence dans ceux-ci
les régions pour les siècles ont complètement été détruites par cette violence.
Les itinéraires centraux et du sud pour un temps sont restés ouverts; en effet, le
bloquer des débouchés plus du nord a envoyé une plus grande proportion du
faites du commerce dans les produits De l'est à travers Syrie et à travers les ports de Mer Rouges.
Les marchés à Damas, Aleppo, Beyrouth, et Alexandrie était meilleur
rempli que jamais avec les produits de l'Est. Même le Génois qui
eu si complètement perdu leur prospérité, encore avait un fondaco dans
Alexandrie en 1483; pendant que les Vénitiens, néanmoins leurs pertes,
dans le du nord-est méditerranéen et leurs luttes amères avec le
Turcs, a continué à faire des arrangements commerciaux plus proches et plus proches avec le