Chapitre 66
que flotte de 1519, excepté le commandant, soit Portugaise. [Note en bas de page:
Navarrete, Coleccion, II, 12] Trois vaisseaux de Dieppe, sous
Pilotage Portugais, en 1527, arrondi le Cap de Bon Espérez et a visité
Madagascar, Sumatra, et la côte d'Inde. [Note en bas de page: De Barros,
Da Decadas Asie (éd. de Madrid, 1615), 42 décennie, livre V., gercez, vi.,
296.]
La compétence réelle dans naviguer des vaisseaux a été augmentée et a développé à un
haut degré dans la lutte avec les conditions maritimes adverses sur le
côte d'Afrique. Les courants violents et inquiétants, le surf terrible,
des plages, les cyclones de la Guinée suivent la côte, les commerce vents,
lequel était toujours des tête vents aux marins qui reviennent du sud-
à l'ouest, les récifs inexplorés et barres, tout ont favorisé une école d'expertise
lequel compétent les marins Portugais et Italiens rencontrer vraiment pire
difficultés que ce possible les affronter dans le plus tardif et plus
voyages distants au vers l'ouest.
Les autres expériences du Portugais ont été utilisées par plus tard le
Espagnol dans leurs colonies américaines. L'esclave commerce était un sombre
précédent, suivi seulement trop aisément; le système de subventions de récemment
territoire découvert à capitaines ou entrepreneurs qui continueraient le sien
découverte ou conquête, exploitez ses ressources, et payez à la couronne un
la grande part de ses produits a été suivie, quelque peu par intervalles, dans
les Antilles et Central et Amérique du Sud. [Note en bas de page: Bourne, Espagne,
en Amérique, chap. xiv.]
Une des leçons permanentes des explorations Portugaises était le
ayez besoin pour et efficacité de patronage royal ou quasi royal. Italien
les expéditions n'ont ennuyé aucun fruit et ne pourraient pas en porter, pour cette exigence de
le patronage était mais mal-eu les moyens par ses villes marchantes ou même par elle
princes marchants. C'était impossible pour Venise ou Gênes pour prendre une partie